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    什么是沖擊壓路機?沖擊壓路機都用在哪?

    更新時間:2020-01-11 11:15點擊次數:
    什么是沖擊壓路機?沖擊壓路機都用在哪? 沖擊壓路機是近年來高速公路路基壓實用的比較多的沖擊碾壓設備,最早是在1995年由南非引進香港,完成了香港新機場的場道建設,后在1
    什么是沖擊壓路機?沖擊壓路機都用在哪?
    沖擊壓路機是近年來高速公路路基壓實用的比較多的沖擊碾壓設備,最早是在1995年由南非引進香港,完成了香港新機場的場道建設,后在1996年將沖擊壓路機引進內地,先后在云南、黑龍江、河北唐山等地進行過試驗與演示性質的沖擊碾壓。

    1998年3月,八達嶺高速公路二期工程中有段32m的高路堤填筑工程,每層填筑厚度約為0.8-1.0m,采用25KJ的三邊形沖擊壓路機碾壓20遍,經檢測壓實度平均達到95%以上。該工程僅用50多天的時間便完成了壓實任務,為八達嶺高速公路于當年10月通車起了關鍵的作用。此次碾壓,為沖擊壓路機在國內的施工奠定了決定性基礎!
    目前設備型號分為25千焦,30千焦和32千焦,其中,25千焦沖擊碾更多用戶會選擇使用50裝載機頂替牽引車進行牽引,但其動力不小,施工效率一般,但優點在于投入資金少,回流快。
    25千焦沖擊碾的沖擊力(砸向地面的力量)大約在350噸左右。30千焦和32千焦沖擊碾一般則需要使用專用牽引車,專用牽引車目前有320和380兩個型號,其動力大,適合各種環境作業,尤其高海拔地區,沒有380專用牽引車很難施工。30千焦沖擊碾沖擊力大約在450噸,32千焦在600噸左右。
    沖擊壓路機在隨后的實踐和應用中,開發了更多的用途領域:
    1、高路堤、路床、填挖交界路基的沖擊增強補壓
    2、濕陷性黃土等軟弱地基的沖擊碾壓處理

    3、路堤等的分層填筑沖壓
    4、舊砂石路、舊瀝青路的沖擊碾壓與加寬部分的增強補壓等。
    沖擊壓路機不同于振動壓路機和液壓夯實機,所以需要合理的選擇沖擊壓路機或其他設備,不能代替的一定不能草率使用,這是對我們自己不負責任,對國家建設不負責任!

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